近日配资家，在我国某船厂码头上停放的一排平板卡车，吸引了太多人关注的目光，这些卡车拼在一起，车顶上就是一条无人机电磁弹射轨道，而船厂停泊的一艘集装箱货船，又带来了更加震撼的想象空间。
没错，就是将这些卡车吊装到货船上，只要有平直甲板，就可以在集装箱货船上迅速拼接出适合无人机起飞的电磁弹射轨道，那就意味着，这些货船可以在很短的时间内，拥有无人机航母的核心功能，这将完全改写全球海空作战的根本规则。
电磁弹射一向被视为航母的专属设备，甚至很多国家不惜花费巨额资金求购，但我们的电磁弹射自从被安装到福建舰航母上之后，就开启了一条另类而狂野的发展道路，不仅安装到076型两栖攻击舰上，而且发展出电磁弹射卡车，将这些卡车装进集装箱，就成为能够装船的“集装箱电磁弹射器”。
最鲜明的特征，就是充分运用了模块化的概念，每辆卡车就是最小的那块“积木”，根据需要弹射的无人机的型号，可以任意组装拼接出长度合适的电磁弹射轨道，这项技术突破了机场固定跑道和航母的限制，任何平整的场地，都可以成为电磁弹射大展身手的主场。
展开剩余76%最关键的效率问题上，这种卡车电磁弹射器可实现每隔10分钟起飞一架大型无人机的效率，如果是多条电磁弹射轨道同时工作，短时间内就可以将一支大型无人机编队送上天空，所迸发出的战斗潜力令人叹为观止。
而且电磁弹射起飞具有极度的隐蔽性，没有红外特征，具备低噪音优势，敌方的各种探测手段都很难发现，当发现无人机编队已经出现在头顶，还不知道它们是从哪里起飞，而发射这些无人机的电磁弹射卡车，早已撤离了发射阵地。
如果是结合“集装箱化作战平台”的理念进行扩展，那么在战时，所有的集装箱货船都有可能化身为分散化作战平台，导弹垂直发射系统、电磁弹射轨道，都可变成集装箱模块，只需花费少量时间调运至货船上，就可快速组装出相应的系统。
此前集装箱货船改装的火力支援舰，已配备主动相控阵雷达、1130近防炮等装备，搭配无人僚机形成基础作战体系，如今电磁弹射车的加入，让单艘改装货船可控制1500公里半径海域，成为真正的海上火力平台，形成规模化作战优势。
当某些国家还在为航母上故障频发的电磁弹射而头疼时，中方已经将电磁弹射化为孙悟空身上的无数毫毛，随手一撒就是数以百千计的分布式作战单元，在人工智能统一协同的信息网络中，这些作战单元将发挥出前所未有的战争能量。
如果将这样的“集装箱化作战平台”混入货船编队，就是一个难以被发现的作战节点，完全可以临时改装、快速部署与撤离，这也超出了现有军事防御体系的认知范畴。
长远来看，组建基于集装箱电磁弹射器的中国护航航母舰队并非空想，100至500艘的改装规模，可形成全球范围的战力投射，这种速成版无人机航母如果再与集装箱武库舰相结合，其威力会让任何一支军队都不敢小觑。
目前最疑惑的问题是无人机的回收，集装箱拼接甲板能否实现拦阻着舰？有观点认为可以利用车载拦阻索或弹射滑块加装回收拦阻网进行回收，但这种方式对无人机机体会造成损伤，常规航母更是仍以拦阻索为核心方案，未来回收技术或许还需进一步考虑。
当然，也有观点认为可以让无人机飞抵陆地机场集中回收，或者在高烈度对抗中索性就不回收了，这或许还是要因地制宜、因时制宜，根据不同场景来灵活考虑。
简化版的电磁弹射已经可以化身卡车和集装箱，起飞无人机没有问题，那么未来能否起飞有人机呢？如果能实现，那就彻底颠覆了所有海空作战的传统认知，任何平台都将具备传统航母的核心作战属性。
以中方的工业制造产能，特别是造船业的产能，未来这种模糊边界的海上作战平台将很容易实现全球覆盖，传统的空天力量在这种分布式作战体系面前，将被轻易撕碎。
这不是某一项单一武器装备实现的代际差距，而是整个体系的代际差距，当一支传统航母编队还在寻找目标时，我们的作战网络已经将其团团包围。
中方电磁弹射模块化的突破，已不再局限于技术层面的意义，它使现代作战思维从平台中心变成了体系机动的模式，也使全球军事竞争不再局限于单一装备的比拼，而是转向工业体系与技术转化能力的较量配资家，这种变革所带来的影响，将持续影响整个世界的军事格局。
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